カンバンEVももんがさんのレビュー

評価：8 (サンドラさんが来るぞぉー) 

カンバンは他プレイヤーとのインタラクションが大きい重量級のゲームです。

重量級といいつつも、それぞれのルールはシンプルで時間を気にしなければ中菱級といってもいいかと思います。

手番では、自分のコマをどの部署（R&D、組立、物流、設計、管理）のどの部門で働かせるかを決める

ワーカープレースメントのフェーズと、アクションを実施するフェーズに、別れています。

面白いのが手番順にコマをアクションスペースに配置しますが、アクションの実施順はコマを配置した場所によって決まり。

この実施順が次のラウンドの手番順になるというところです。

何が起こるかというと、置きたいアクションができず先頭手番にコマを配置すると、手番順を決めるさいに

埋まっていたスペースが解放されずに、また別のアクションを選択しなければなりません。

ちなみに、工場長のサンドラさんという予測可能なオートマが勝手にアクションスペースを埋めてしまうので、

タイミングの妙で、アクションが打てなくなったりサンドラさんの査定による失点が発生するなど、

このアクションの選択フェーズが、とても楽しく悩ましいです。

この手番順とアクションの奪いあいという強いインタラクションが魅力のひとつですが、

このゲームを複雑にしていて単純なアクションの奪い合いだけにしていないのが

場の状況という緩いインタラクションです。

このゲーム、端的にいってしまうと。

• 設計書の獲得
• 部品の調達
• 車の組み立て
• 車の獲得、部品の改良

この流れを順にやっていくだけです。

これだけだとプレイヤーの選択に大きな差がでにくく（車種による得点差ぐらい）

単調なプレイ、設計書のめくり運のゲームになっていたと思います。

実際には改良された部品の多い車は、中間決算で得点が高く（しかも、改良自体は他プレイヤーでもよい）

改良された部品そのものは、ゲーム終了時に得点になります。

そのため、部品の改良が、車の価値を上げる、部品の価値を上げるという株ゲーのような

選択をせまられ、単純な改良そのものだけでなく、設計書の山に何が残っているのか？

どうやって、それを獲得するのか？という計画性も必要になりますす。

※ちなみに旧版からのルール変更で、一度、獲得した車を変更することが出来なくなりました

他に会議での発言という重要な得点源もあるのですが、それは戦略・コツで書きます。

もとのカンバンでも十分に好きなのですが、EVのスピードチャージャー拡張は、管理部門が強化される良拡張です。

４人プレイならマストでいれた方が良いと思います。

私は、王と枢機卿やバラージなど、他者とのインタラクションの強いゲームが好きなのですが、

カンバンは本当にオススメなので、ピンときた人は、ぜひプレイしてもらいたいです。