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チケットトゥライド:日本&イタリア
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  • 2~5人
  • 30~60分
  • 8歳~
  • 2019年~

チケットトゥライド:日本&イタリア

残り1点
1営業日以内に発送
日本語マニュアル付き
今度は日本とイタリアが舞台だ!
  • アラン・ムーン(Alan R. Moon)作

日本
 新幹線に乗って日本を縦断し、頭を雲の上に出す富士山を眺めたり、冬山の温泉に入っているニホンザルに会いに行こう。古城の近くに咲く桜の花見もいいでしょう。また、にぎやかな大都会が好きだったら、東京の地下鉄が君のスピードをさらにアップしてくれるかもしれません。しかし、日本中を旅行して鉄道を楽しみながらも、対戦相手より先に目的地まで路線をつながなければなりません。
 日本マップは、北は北海道(函館)から南は九州(鹿児島中央)までの日本列島を網羅したゲームです。東京の地下鉄や新幹線の開発など、日本独自の追加ルールが加わっています。

イタリア
 田園地帯を走り抜けて、素晴らしいトスカーナの景色の中で、糸杉並木の背後にある雄大な山々や夕日を楽しんでください。また、フェリーに乗ってシチリア島や近隣諸国へ行くこともできます。でも、自分がなぜイタリアにいるかを忘れないように。最も印象に残る鉄道網を敷設して、全国各地をつなぎましょう。
 南北に細長いイタリア半島を舞台にしたマップです。近隣諸国と結ぶルールや、サルデーニャ島、シチリア島などの島々を結ぶフェリーのルール、17地域に分かれた州をつなぐボーナス得点など、イタリア独自の追加ルールが加わっています。

レビュー 4件

361
名が参考にしたレビュー
 by 竹輪御前

チケラー待望の日本マップ。(イタリアもあるでよ!)

共用路線「新幹線」が導入され、列車コマは20個と制限され、駅コマ不使用ルールで日本全国を結びます。

列車コマが20個なので新幹線ルートを併用しないとチケットをすべて攻略できない危うさがあり、しかも新幹線ルートのポイントは別計算(貢献度として終了後に加算)なので、新幹線ルートばかりつないでいると他プレイヤーが先にゴール(列車コマ残り2個)したり、在来線ばかり注力しているとコマが足りなくなってしまう追加マップになってます。

なるべく新幹線ルートを「お互い協力しないで協力して」作り、在来線を適度につなぐのが勝利への近道でしょう。

イタリアは地域をつなぐコンボポイントやフェリールート等のルールで(&イタリー)と脇役っぽく銘打っている割にはしっかりと追加マップとしてのボリュームがあります。見方によっては日本より重いかも。

7ヶ月前(2020年02月26日 21時30分)
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190
名が参考にしたレビュー
 by でゃーこ

【修正】レビュー修正します。

新幹線駒の置き方を間違っていました。

(区間の数の新幹線駒を置いていたが、全て一つで良かった。道理で少な過ぎると)

新幹線区間が最大で16区間達成できるため、目的地達成も容易となりスコアバランスも取れると思います。


ただ、新幹線ボーナスの比重が大きい事には代わりはなく、序盤は新幹線ルートの取り合いとなるため、新幹線ルートからの目的地達成でどれだけ挽回ができるかがポイントになります。

ーーー

待望の日本マップ、プレイレビューです。

新要素として新幹線ルートが加わり、従来のチケライとは異なるプレイ感となっています。


ルール面での主な追加要素は2つ。

新幹線ルールと地域マップの導入。一方で最長航路ボーナスは廃止。

新幹線が目玉要素で簡単に言えば全プレイヤーで共有できる路線。16個の新幹線駒(本当に新幹線の形をしている)を使って誰もが灰色路線として敷設でき、全員が自分の路線達成に使える。じゃあ、乗っかれば良いかと言うと、その貢献度に応じて最後にボーナスが貰えるようになっている。

新幹線駒がなくなると通常の灰色路線となり、敷設したプレイヤーの単独路線となる。

地域マップは東京と小倉から繋がった個別マップで、東京からは地下鉄、小倉からは九州として独立した形になっているが、接続的にはこれまでと基本的に同じ。

代わりに通常の列車駒は20個としており、プレイ時間はあっさりとしている(短縮とは言えない)


ここからが評価の詳細。

新要素の新幹線ルールに重きをおいたため新幹線貢献度ボーナスの比重が高く、最初に新幹線路線の奪い合いとなるため、これまでのように列車カードを溜め込むプレイングとはテンポが違ってきます。

貢献度は単純に新幹線ルートに費やした列車カードの枚数となるが、五人プレイだと貢献度上位から25,15,5,-5,-10と最大で35もの差が付くため、大きく遅れをとると挽回が難しい。

一方で、新幹線ルートを経由した達成路線の得点が乗っかり路線として非常に低く押さえられており、目的地カードの運要素と新幹線貢献度の運要素で点差が大きく開いてしまう事も。

列車駒が20個と少ないこともあり、新幹線貢献度でリードしたプレイヤーが列車駒を早々に使い切ってゲームを終わらせるプレイングも可能となる。

まとめると、新幹線貢献度の得点比重が高いため、とりあえず新幹線、次は目的地カードだけど挽回が難しい、あれ?もう終わり?!的なプレイ感と感じた。

せっかくの多様な目的地カードと広大なマップがあるので、もう少しゲームを長くした方が逆転要素含めた面白味が増すと思う。

得点バランスの調整ができればと思うが、仮に新幹線要素を前面に押し出すとしても、例えば新幹線ルートの敷設難易度をあげるか、新幹線駒、通常駒共に増やし、ゲーム時間(ターン数)と目的地カード達成とのバランスをとると更に面白くなりそう。通常駒が30から35程度なら達成路線も増やせるかと。


チケライ全般として、リスクのある目的地カードの達成より、路線達成スコアの方が強い傾向があるのだが、日本版も同様の傾向を感じた。バランス次第ではより競争が起きて面白くなると思うのでやや勿体ないと感じた。

色々記載したが、世界的ゲーム(言い過ぎか)の日本バージョンとして多くの方にプレイして欲しいので、独自にバランス調整してみるのも良いと思います。

何より新幹線駒がわりとディティールまで作り込まれており、それだけでもファンの方にはぜひ手にとって欲しい。


イタリア版は未プレイですが、フェリー航路専用のフェリーカード(列車カードの代わりに一枚引けてレインボー二枚分の働きをする)と地域ボーナスが新要素として導入されています。

追加要素がマイルドな分、おまけ的な位置付けとなっているが、従来のチケライと差分が少ないため新しいマップとして安心して楽しめると思います。

6ヶ月前(2020年03月23日 02時18分)
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174
名が参考にしたレビュー
 by オグランド(Oguland)

ボードゲームを1,000個以上持っているユーザー視点で良かった点と悪かった点の両面から紹介します!

イタリアマップのレビュー
乗車券イタリアは、人気の乗車券(チケットゥライド)シリーズで、フェリーカードと地域ボーナスという2つの要素が加わった面白いボードゲームです!
中心部は短い路線が多く、埋まりが早いので、ドキドキ感が常にあります。また地域ボーナスもあるため、必然的に縦断的に繋げる意識も全員が持つようになり、路線の埋まりが常に気になってしまいます。
少し大味な部分があり得点差が大きくついてしまうこともあります・・・


好き度(Like)
 ▶4pt.≪★★★★≫
おすすめ度(Recommended)
 ▶4pt.≪★★★★≫
子どもと度(With kids)
 ▶3pt.≪★★★≫


乗車券イタリアの簡単なゲームの流れとルール解説はこちらをご覧ください!

5ヶ月前(2020年04月24日 08時59分)
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39
名が参考にした戦略やコツ
 by オグランド(Oguland)

イタリアマップのコツ:地域ボーナスというルールが加わったので、なるべく繋がった路線を広く敷くのが最終的に得点が伸びます。従って目的地カードもマップの上から下までが繋がるようなものを選んでスタートさせるといいかと思います。

5ヶ月前(2020年04月24日 09時01分)
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  • ¥ 6,160(税込)日本語マニュアル付き
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